sábado, 29 de octubre de 2016

Lincoln Continental 2017

LincolnContinental2017


Lincoln Continental  2017
Una marca el nombre de un presidente norteamericano amado, y que una vez suministrados los coches a los presidentes — ahora está mirando a China para la salvación.
  Siguiendo camino probado de Buick, Lincoln Ve el Reino Medio y sus filas hinchazón de estado obsesionado nouveaux riches como la escalera en la que planea subir a mercado de relevancia. En China, Lincoln todavía se asocia con glamour Kennedy y Eisenhower y americano. Allí, Lincoln no lleva ningún bagaje negativo de décadas de abandono. 
 
 En China, el nuevo Lincoln Continental espera hacer su — perdón por el juego de palabras de Lincoln, la marca.

Mismo asiento


Abra una puerta a través de la manija montada en alto, y el interior es accesible a través de grandes portales, delantero y trasero. Una vez instalado detrás del volante, inmediatamente Nota el abrazo suave de los tronos frente ampliamente abrazando, que recuerdan a los de campeón de la industria actual y de largo plazo-asiento de cubo, Volvo. 
 
 Muchos ajustes de los asientos incluyen dos críticos los encuentran en pocos coches: un componente independiente del tórax superior que articula la mitad superior del respaldo, y un ajuste del reposacabezas que se pone la almohadilla suave exactamente donde usted quiere
 A diferencia de muchos asientos modernos, que la curva de tus hombros superiores y el cuello y dejarlos colgando en dead space como parte de un plan de antilatigazo mecánico cheaped-hacia fuera, la Lincoln puede configurarse después de unos momentos de familiarización para lograr la perfecta alineación espinal. Sólo queremos los asientos traseros eran tan cómodos. 
 Hay toneladas de espacio para las piernas en la espalda, pero el banco trasero no Bienvenidos o apoyo tan opulenta como el frente y la cabeza de este reportero de cinco pies 11 pulgadas fue casi tocando el techo.


TIPO DE VEHÍCULO:
motor delantero, frente - o 4-wheel-drive, 5 pasajeros, 4 puertas sedán

PRECIOS BASE:
Premier $45.485; Premier AWD, $47.485; Seleccionar, $48.440; Seleccione AWD, $50.440; Seleccione 2.7 GTDI, $50.690; Seleccione 2.7 AWD GTDI, $52.690; Reserva, $54.840; Reserva AWD, $56.840; Reserva 3.0 AWD GTDI, $60.105; Etiqueta negra, $63.840; Etiqueta negra AWD, $65.840; Etiqueta negra 3.0 AWD GTDI, $69.105


TIPOS DE MOTOR:
DOHC 24-válvulas 3.7-litros V-6, 305 caballos de fuerza, 280 lb-ft; Twin-turbocharged y intercooled DOHC 24-válvulas 2,7 litros V-6, 335 hp, 380 lb-ft; Twin-turbocharged y intercooled DOHC 3.0 litros V-6, 400 hp, 400 lb-ft


TRANSMISIÓN:
6 velocidades automático con manual modo de desplazamiento


DIMENSIONES:


Distancia entre ejes: 117,9 en
Longitud: 201,4 en
Anchura: 75.3 en altura: en 58,5
Volumen de pasajeros: 109 pies cúbicos
Volumen de carga: 17 pies cúbicos
Frenar peso (C/D est): 4200-4400 lb


RENDIMIENTO (C EST):


Cero a 60 mph: 5.0 5.8 seg.
Cero a 100 mph: 14,0 12,2 seg
Pie ¼-milla: 14.8 13.5 seg
Velocidad máxima: 130 km/h


ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:


EPA ciudad/carretera de conducción: 16-18/24-27 mpg
 

jueves, 27 de octubre de 2016

2016 BMW i8



2016 BMW i8
 Todos los ojos en el híbrido-eléctrico i.

El BMW i8 es cómoda en su propia piel increíble. Debe ser. Parece una nave espacial contrafuertes con negro y azul extraterrestre. Si las ruedas estaban cubiertos de semilla, sería fácil convencer a la gente realmente está levitando en el orgullo de Munich. Cada persona que coge una ojeada cerraduras ojos en él, y usted no necesita ser clarividente para leer pensamientos de peatones, que sobre todo hierve abajo a, "lo que el...?"

Especificaciones


TIPO DE VEHÍCULO:
mediados de-motor, frente y mediados de-motor, 4 ruedas, 4 pasajeros, 2 puertas coupe

PRECIO COMO PRUEBA:
$151.795 (precio base: $141.695)

MOTOR Y MOTOR:
turbocharged e intercooled DOHC 12 válvulas 1,5 litros inline-3 + imán permanente AC motor síncrono; salida combinada, 228 caballos de fuerza, 236 lb-ft; batería de ion de litio de 7,1 kWh

MOTOR DELANTERO:
CA síncrono de imán permanente, 129 caballos de fuerza, 184 lb-ft

SALIDA MÁXIMA DEL SISTEMA:
357 caballos de fuerza, 420 lb-ft

TRANSMISIONES:
Delanteros: 2 velocidades automático; Mediados: 6 velocidades automático con manual modo de desplazamiento

DIMENSIONES:


Distancia entre ejes: 110,2 en
Longitud: 184,9 en
Anchura: 76.5 en altura: 50,8 en
Volumen de pasajeros: 81 pies cúbicos
Volumen de carga: 5 pies cúbicos
Peso de encintado: 3484 lb

C RESULTADOS DE LA PRUEBA:

De cero a 60 mph: 4.0 seg
De cero a 100 mph: 9.8 seg
Cero a 130 mph: 17,7 segundos
De cero a 150 mph: 27.0 seg
Inicio de balanceo, 5-60 mph: 4.9 segundos
La marcha, 30-50 mph: 2.5 segundos
La marcha, 50-70 mph: 3.0 seg.
¼-milla de pie: 12,5 seg @ 113 mph
Velocidad (gobernador limitada) máxima: 156 mph
Frenado, 70-0 mph: 163 pies
Agarre, 300 ft de diámetro skidpad: 0,95 g


ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:

EPA ciudad/carretera de conducción: 28/29 mpg
Gasolina de EPA + electricidad combinada de conducción: MPGe 76
C/D observado: MPGe 33
C/D observado manejar 75 mph autopista: 38 MPGe
C/D observada la gama de la carretera: mi 420