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casi 20.000 armas de fuego han sido inutilizadas

Casi 20.000 armas de fuego han sido inutilizadas

En lo que va de año casi 20.000 armas de fuego han sido inutilizadas y 3.000 de ellas han sido producto de la entrega voluntaria de los ciudadanos en el marco de la Ley Desarme y la Gran Misión A Toda Vida Venezuela, informó hoy la viceministra del Sistema de Investigación Penal, Katherine Harrintong.

“Llevamos casi 20.000 armas de fuego inutilizadas en lo que va de este año (…), de las entregadas voluntariamente por los ciudadanos casi 3.000, pero queremos que sean más”, expresó durante un encuentro con movimientos sociales y grupos religiosos a favor de la paz en Caracas.

La viceministra añadió que en los próximos días realizarán una jornada de destrucción de armas en el estado Lara, así como una jornada de entrega voluntaria de armas en el estado Barinas.

La funcionaria resaltó la importancia de crear y consolidar una cultura de paz partiendo de la inutilización de las armas por parte de los ciudadanos.

“Hay que difundir mensajes de paz y amor e invitar a este desarme. Primero que nada dar un postura de que hay que erradicarlas, de que no hay que estar armados para defendernos y que las armas generan violencia”, dijo.

En el encuentro participan el representantes Movimiento de Artistas por la Paz, así como representantes de iglesias.

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WhatsApp te solicitará correo electrónico: ¿sabes para qué?

 WhatsApp te solicitará correo electrónico: ¿sabes para qué?

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La aplicación de mensajería WhatsApp continúa introduciendo cambios en su funcionamiento en cada actualización. La cuenta de Twitter WABetaInfo, que se dedica a informar sobre las mejoras en las que trabajan los desarrolladores de la app, ha lanzado varios pantallazos con lo que podría ser una petición de correo electrónico a la hora de conectarse, informa 20minutos

Según estas imágenes, parece que se confirman los rumores de que WhatsApp utilizará el correo de los usuarios como una autenticación en dos pasos, un método de seguridad implantado en muchas aplicaciones que utilizamos en el día a día.

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Malware multiplataforma puede hackear Windows, Mac y Linux

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Waffle the Kenyan Sand Boa playing with his new toy!

 

 

 

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Dodge Challenger SRT Hellcat automático 2016

Dodge Challenger SRT Hellcat automático 2016

Atento lector sabrá que ya hemos puesto no una, sino dos 2015 Dodge Challenger 2016 SRT Hellcats a través de nuestro típico aluvión de pruebas, uno equipado con una transmisión manual de seis velocidades, el otro una automática de ocho velocidades. Para su segundo año de modelo, Dodge dejó los propulsores sin tocar. Este Challenger de soplado empuja todavía a 6.2 litros V-8 la misma potencia 707 neumático fumadores y 650 lb-ft de par motor a las ruedas traseras. Nuestra coche de prueba tenía la opcional automática de ocho velocidades ($2995) que puede cambiar las tasas de tan sólo 160 milisegundos. 

 

 Así que ¿por qué volver a esta bestia esencialmente sin cambios, aproximadamente dos-y-un-quarter-ton a través de nuestras pruebas? Para cotizar editor técnico K.C. Colwell, "porque"es una Hellcat.

Y porque es una Hellcat, nuestro billete plata metalizado coche trató de hacer carne picada de sus neumáticos traseros en cada oportunidad. En serio, esto es un coche difícil lanzar en una tira pegajosa de arrastre, por no hablar de las condiciones de público-camino-como en el que probamos. Su tracción de lanzamiento es abrumado fácilmente por cantidad masiva del motor de esfuerzo de torsión, a pesar de nuestra prueba de siniestro aspecto 14 radios, 20 pulgadas ruedas de coche envueltas en un conjunto de 275/40 pegajosos Pirelli P Zero verano neumáticos, una opción de $695. Buena suerte tratando de lanzar a una Hellcat en el caucho estándar de todas las estaciones. (Todo el cuerpo Hellcat ADR el año próximo debe empacar más carne en sus pozos de rueda).

Pero si hacen cosquillas el mando justo, que el Hellcat ofrece aceleración seriamente heroica, mucho más rápida de lo que se logra con su característica incorporada de control de lanzamiento. Pasa de cero a 60 mph en 3,6 segundos, 100 mph viene en 7.8 segundos, y se cubre el cuarto de milla en 11,7 segundos a 126 mph, con sobrealimentador masiva del coche lloriqueando como una colmena de abejas furiosas todo el tiempo. 
 
 Son las mismas horas que grabamos para la edición de 2015 con la transmisión automática, aunque 100 mph tomó 0.2 segundos más de largo esta vez. Equilibrar el esfuerzo de torsión contra la tracción disponible es nunca absolutamente exactamente la misma experiencia dos veces.

Aunque las carreras de aceleración salida parada en el Hellcat son impresionantes, la verdadera ampliación de ojo ocurre una vez que está rodando. Top gear aceleración de 30 a 50 mph y de 50 a 70 mph ocurre en 1.8 y 2.3 segundos. Pasando otro tráfico no plantea preocupaciones más allá de evitar la atención de la policía local. Arrancar el acelerador en cualquier cosa menos de tres dígitos velocidades es algo como esto: el gran Coupé se pone en cuclillas detrás, la transmisión comienza rápidamente a una marcha inferior, y el coche adelante, cohetes de sus neumáticos traseros deslizarse y luchando para mantener el contacto con la carretera. No consigue en su dirección.

Dodge también viró en un adicional $5200 precio base de Hellcat automático para 2016 y $4300 para el coche de cambio, manteniendo más o menos para sí mismo el beneficio adicional que distribuidores habían ido añadiendo al precio en los modelos de 2015, que algunos compradores estaban dispuestos a pagar por el honor de ser un adopter temprano de Hellcat. Compensación de la protuberancia precio, el coche de 2016 viene con un sistema de navegación estándar y puede ser equipada con asientos de cuero full sin costo, dos artículos populares que combinan para agregar $2490 a 2015 ediciones. Este modelo nuevo año también trae funciones adicionales para el sistema de infotainment Uconnect, incluyendo personalización de arrastrar y colocar de la barra de menús. Rayas de centro opcional con un patrón de imitación de fibra de carbono y un esquema de pintura naranja de Mango ir disponible son nuevas, también. Nuestra coche de prueba sonó $70.775 con transmisión automática, techo corredizo y llantas de verano.

Sí, el 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat es que necesitaremos mucho más coche con mucho más poder que cualquier simple mortal. Así que ¿por qué alguien consideraría este coche? Porque es una Hellcat.

Especificaciones

TIPO DE VEHÍCULO:

coupe 2 puertas, 5 pasajeros, motor delantero, impulsión de rueda posterior

PRECIO COMO PRUEBA:

$70.775 (precio base: $62.495)

TIPO DEL MOTOR:

sobrealimentado y intercooled varillas V-8 16 válvulas, culatas de aluminio y bloque de hierro, Puerto de inyección

Desplazamiento:

370 cu, 6166 cc

Alimentación: 707 hp @ 6000 rpm

Esfuerzo de torsión: 650 lb-ft @ 4000 rpm

TRANSMISIÓN:

8-velocidades automático con manual modo de desplazamiento

DIMENSIONES:

Distancia entre ejes: 116,2 en

Longitud: 197,5 en

Anchura: 75.7 en altura: en 55,7

Volumen de pasajeros: 94 pies cúbicos

Volumen de carga: 16 pies cúbicos

Peso de encintado: 4493 lb

C RESULTADOS DE LA PRUEBA:

Cero a 60 mph: 3.6 segundos

De cero a 100 mph: 7.8 seg.

Cero a 130 mph: 12,8 segundos

Cero a 150 mph: 17.3 segundos

Inicio, 5-60 mph: 4.1 s del balanceo

La marcha, 30-50 mph: 1,8 seg.

La marcha, 50-70 mph: 2.3 segundos

¼-milla de pie: 11,7 seg @ 126 mph

Velocidad (arrastre limitada, reclamación de mfr) máxima: 199 mph

Frenado, 70-0 mph: 159 pies

Agarre, 300 ft de diámetro skidpad: 0,92 g

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:

 

EPA ciudad/carretera de conducción: 13/22 mpg

C/D observado: 13 mpg